
ترموستات ۸۲ درجه cfmoto 250 / keeway k249r k249n sr249 nk249
اصالت
اصلی کارخونه
مناسب
cf250 / nk250 /sr250 / k249 / k249r
مناسب برای cf nk250bمدل های زیر ۱۴۰۲ ؟
بله
کشور سازنده
چین
دمای باز شدن ترموستات یا دمای کار کرد
82 درجه
نوع قطعه
ترموستات موتور سیکلت
مناسب برای
موتور سیکلت
وضعیت
قطعه جایگزین ترموستات معیوب یا فرسوده
ترموستات ۸۲ درجه مناسب برخی مدلهای CFMOTO 250 و Keeway، قطعهای مهم در سیستم خنککننده موتورسیکلت است که به کنترل دمای موتور و گردش صحیح مایع خنککننده کمک میکند. اگر ترموستات موتور خراب شده یا عملکرد درستی ندارد، تعویض آن میتواند از بالا رفتن غیرعادی دمای موتور و اختلال در سیستم خنککننده جلوگیری کند
معرفی و بررسی محصول
ترموستات یکی از قطعات کوچک اما بسیار مهم در سیستم خنککننده موتورسیکلت است. وظیفه اصلی این قطعه، کنترل مسیر گردش مایع خنککننده بر اساس دمای موتور است.
در زمان روشن شدن موتور و تا قبل از رسیدن به دمای کاری مناسب، ترموستات مسیر گردش مایع به سمت رادیاتور را محدود میکند تا موتور سریعتر به دمای استاندارد برسد. با افزایش دما و رسیدن آن به محدوده تعیینشده، ترموستات بهتدریج باز میشود و اجازه میدهد مایع خنککننده در مدار رادیاتور گردش کند.
این مدل با دمای عملکرد ۸۲ درجه سانتیگراد برای استفاده در سیستم خنککننده مدلهای سازگار طراحی شده است.
سلامت ترموستات تأثیر مستقیمی روی عملکرد سیستم خنککننده دارد. گیر کردن ترموستات در حالت بسته میتواند باعث بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شود و باز ماندن دائم آن نیز ممکن است باعث شود موتور دیرتر به دمای کاری مناسب برسد.
کاربرد ترموستات ۸۲ درجه
این قطعه برای تنظیم جریان مایع خنککننده در موتور مورد استفاده قرار میگیرد و کمک میکند دمای موتور در شرایط مختلف رانندگی در محدوده مناسب باقی بماند.
عملکرد صحیح ترموستات میتواند به موارد زیر کمک کند:
- حفظ دمای مناسب موتور
- عملکرد صحیح سیستم خنککننده
- جلوگیری از گردش دائمی و غیرضروری مایع در رادیاتور
- رسیدن مناسب موتور به دمای کاری
- کاهش احتمال داغ شدن غیرعادی موتور در صورت سلامت سایر اجزای سیستم خنککننده
علائم خرابی ترموستات موتورسیکلت
در صورت مشاهده برخی علائم، بهتر است وضعیت ترموستات و سیستم خنککننده بررسی شود. از جمله:
- بالا رفتن غیرعادی آمپر یا دمای موتور
- جوش آوردن یا داغ شدن بیش از حد موتور
- تغییرات غیرطبیعی دمای موتور هنگام رانندگی
- دیر گرم شدن موتور
- عملکرد نامنظم سیستم خنککننده
- گردش نامناسب مایع خنککننده
البته این نشانهها فقط مربوط به ترموستات نیستند و ممکن است ایراد از رادیاتور، واترپمپ، سنسور دما، فن یا سایر قسمتهای سیستم خنککننده باشد.
چه زمانی ترموستات را تعویض کنیم؟
ترموستات معمولاً زمانی نیاز به تعویض دارد که در دمای تعیینشده باز یا بسته نشود، در حالت باز یا بسته گیر کند یا عملکرد آن توسط تعمیرکار نامناسب تشخیص داده شود.
در صورت مشاهده داغ شدن غیرعادی موتور، بهتر است قبل از تعویض قطعه، کل سیستم خنککننده بررسی شود تا علت اصلی مشکل مشخص شود.